#342 [魚觀察] 大家聽過比雷埃夫斯港嗎

大家聽過比雷埃夫斯港嗎

這是一個位在
距離希臘首都雅典
僅八公里之遙的海港

英文名字為Piraeus
在希臘文中
有『扼守通道之地』的意思

他的地理位置很優越
除了是地中海諸港中
距離蘇伊士運河最近的港口之外
同時也是世界幾大航線的必經之路

所以從古希臘時代
就是相當重要的造船工廠
同時也在二次世界大戰後
成為希臘的第一大港


乍聽之下這個港口
應該有著驚人的貨運吞吐量
以及朝氣蓬勃的發展
但十幾年前
狀況卻完全不是這樣

時間回到2008年
本來就因設備老舊
貨櫃裝運效率低落
而逐漸萎縮的貨運吞吐量

還因為遭逢全球金融海嘯的衝擊
當年整個比港的虧損
就達到了1300萬歐元

這時候手上滿是銀彈的
中國中遠集團
就以一紙35年的特許經營合約
正式接管了比雷埃夫斯港的
二號三號碼頭


接著在2016年
更是取得了67%的股權
正式成為比雷埃夫斯港的經營權

時至今日
比雷埃夫斯已經成為
地中海第一大港
整個貨運吞吐量
從2010年最低點的88萬個貨櫃
躍升為2019年的580萬

以上為今天早上看的文章中
整理出來的資料

特別拿出來分享
是因為認真開始研究這整件事之後
發現有一篇文章
標題下得很好

『沒有砲艇的新殖民主義』

依據以前的理解
要取得殖民地
得靠船堅砲利的軍隊
流血流汗的打下勝利
除此之外別無他法

但現在不一樣
一切都可以靠著購買
去完成整件事
就像溫水煮青蛙一般

等真的發現問題的嚴重性之後
想挽回恐怕已不是件簡單事

以這個比雷埃夫斯港的例子來說
雖說是靠著中遠集團
從實體的銀彈優勢
砸錢更新設備
到非實體的經營管理技能
迅速提升效率

才能在11年間
大幅提升整個港口的獲利

但一切都是有代價的
畢竟接下來的幾十年
這個港口的獲利
可是要落入當初的投資者的口袋

雖說這一切都算是商業經營考量
誰投資誰拿到獲利
本來也沒有什麼好說的
但是這樣交換的結果
恐怕不是短時間內
可以看出真正實質的影響

畢竟以中國現在的企圖
透過各式軟硬體實力
打造一帶一路的野心
其實未來會怎麼發展
真的說不準

唯一可以確定的是
現在看到當初的投資方賺錢
可能會眼紅
但是如果當初沒有投資進來
到現在可能虧損會更重甚至倒閉

但回到2008年的當下
如果我是港口的經營者
也許我也會選擇
趕快拿到錢跟技術
趕快撐過當下的虧損再說

畢竟人都是只看眼前的利益
長期的事情
未來的事情
就留給未來再說了

如果是你呢
會如何決定?

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